En Amérique durant les années 90, Volkswagen avec un brin de fantaisie créa la Golf Harlequin. Ce qui au premier coup d’oeil peut sembler être un assemblage de couleur de manière aléatoire est en fait une série de voiture dans quatre agencements de plusieurs couleurs bien précises. Produite en série limitée en 1996, la Golf Harlequin n’était en fait qu’un modèle de base avec quelques options en plus. Celle-ci toutefois se démarque beaucoup plus.

GabEurosport basé à l’Assomption en banlieue de Montréal est probablement un nom familier pour nos lecteurs. En effet, ce préparateur de voitures allemandes a été au coeur de nos topos l’hiver dernier avec leur équipe de course sur glace. Suite à l’intérêt que leur Harlequin eut au dernier Eurokracy, nous nous devions de vous la présenter.

La première décision à prendre lorsque débuta le projet était la motorisation. Le quatre cylindres de deux litres d’origine de la harlequin n’était visiblement pas à la hauteur de ce que devrait être la petite Golf une fois complétée. C’est pourquoi Gab décida d’opter pour un VR6 BDF 24 valves provenant d’une Jetta GLi 2004 couplé à une boite manuelle 6 vitesses le tout bien fixé au chassis grâce à des supports de moteur de marque Black Forest.

C’est sur des jantes Gotti de 16 par 9 pouces enveloppées de pneus Falken Azenis que la Harlequin de Gab transmet sa puissance au sol tandis que la suspension PPS de type coilovers gracieuseté de Bilstein s’assure de garder la voiture ferme sur la route tout en lui donnant son ‘stance’ parfait.

À l’intérieur, les sièges multicolores d’origines on cédés leur places à des baquets en cuir de Audi S4 B8. La banquette arrière a, elle aussi été remplacée par celle de même provenance qu’à l’avant.

C’est lors de notre visite dans ses locaux que Gab nous a montré leur futur création, une Golf MK2 Turbo qui, selon nous, serait un prochain hit dans les événements à venir. Sera-t-il capable effectuer un tour du chapeau avec une troisième voiture vedette sur notre site ?