LA CR-Z LAISSE LA MOTORISATION HYBRIDE ET RECOIT UN 2 LITRES TURBO

Quand la première CR-Z vu le jour ou même la première insight, les puristes amateurs de CRX pleurait d’avantage la perte de ce fameux coupé deux places à hayon. La sportivité faisait maintenant place à l’économie de carburant pénalisant du même coup l’agrément de conduite. Depuis quelques années, on reproche à Honda de délaisser les amateurs de conduite sportive. Avec leur retour en Formule 1 cette année, l’arrivée de la nouvelle NSX et Civic Type R, Honda est à nouveau à l’écoute de ses fidèles clients et nous prépare une toute nouvelle CR-Z et cette fois-ci, au revoir l’hybride !

Honda CR-Z de génération actuelle

Avec la Civic Type R qui ne traversera pas sur notre continent, nous savions toutefois que la mécanique ferait le saut ici, la seul question étant : »Dans quel véhicule? » Tout laisse croire qu’Honda nous amènera son 2 litres turbo par le biais de la CR-Z de prochaine génération. Selon des sources proches d’Honda, la CR-Z fera un retour choc dans une version orientée d’avantage sur la performance et le plaisir de conduire.

La CR-Z 2017 serait-elle un modèle qui vous intéresserait ?